Выходные в Ленобласти: электричка, дворец Строгановых и настил по болоту
40 километров за день, две эпохи и один дизель. Электричка до Ушаков, пейзажный парк усадьбы Марино, деревянный настил экотропы Лисино-Корпус и возврат неэлектрифицированным дизель-поездом. Дорожные условия, цены, опасные участки — как есть.
Маршрут одного дня: две эпохи за 40 километров
Идея простая: сесть утром на электричку с велосипедом, выйти на платформе Ушаки, доехать до усадьбы Марьино — одного из самых пышных парковых ансамблей Ленобласти — а после обвала грозы уйти в совсем другой мир: деревянный настил экотропы «Колыбель русского лесоводства» в Лисино-Корпусе. Финиш — станция Лустовка, откуда домой идёт дизель: ветка не электрифицирована.
Ушаки: платформа, пруд и колодец
Выход на платформе Ушаки — и через пару минут первая фотогеничная точка: пруд с белыми ажурными перилами, из которого ручей переливается маленьким водопадиком. Здесь же Белая церковь с золотыми куполами, Пятёрочка для провианта и колодец-домик в центре посёлка — вода, полная независимость от цивилизации.
Дорога до Марьино: асфальт без обочины
Дорога нормальная, но обочины нет. Машин мало, однако дважды встречный и попутный автомобиль проходили одновременно — узко и неприятно. Правила: ехать по ходу движения, никаких наушников, скорость под контролем. Желание доехать оказалось сильнее рисков, но проговорить честно это стоит.
Марьино: парк уровня grandes parques
Усадьба Марино — имение Строгановых-Голицыных с 1811 года, первый проект дворца делал Воронихин. Сегодня это отель с восстановленными интерьерами XIX века и огромным пейзажным парком: холмы, насыпи, пруды, красный подвесной мост, гранитные скамьи со сфинксами, мраморный лев, бирюзовая ротонда на островке. Внутри гуляют овцы, гуси и лошади — по лошадиному следу на дорожке видно, что катания на лошадях здесь в порядке вещей.
Вход платный, порядка тысячи рублей. На машине внутрь нельзя — и правильно, парк для ног.
Грунтовка и стройка века
После ливня, выпавшего за день почти месячной нормой, грунтовка в сторону Лисино превратилась в песчаную кашу с колеями. Зато по пути — масштабная стройка: сваи забивают так, что останавливаешься смотреть.
Лисино-Корпус: настил по болоту
Экотропа «Колыбель русского лесоводства» — 4,8 км деревянных настилов через болотистый лес. Место историческое: первый в России лесной учебный центр, охотничий дворец строил Николай Бенуа, Александр II бывал здесь 86 раз. Лес здесь другой — дебри, завалы, папоротники. Полный контраст с ухоженным Марино.
Финал: дизель со станции Лустовка
Ветка не электрифицирована — платформа Лустовка настолько непопулярна, что здесь ходит только дизель. Идеальное завершение дня: грязный велосипед, туман над полем, стук дизельного вагона.
На чём ехать
Весь день — на электровелосипеде: 40+ километров, грунтовки, дождь. Заряда хватает на день с запасом, assist спасает на песчаных подъёмах после ливня. Обычный велосипед тоже подойдёт — просто сил уйдёт больше. Гидроизоляция на велосипеде перекладывается каждый год — в сезон дождей это must.
FAQ
Куда поехать на выходных из СПб без машины?
На электричке с Московского вокзала до платформы Ушаки. Дальше маршрут Ушаки → усадьба Марьино → Лисино-Корпус проходит пешком или на велосипеде, обратно — дизель от станции Лустовка.
Сколько километров весь маршрут Ушаки — Марьино — Лисино?
Около 40 км за день: от платформы Ушаки до усадьбы Марьино, затем по грунтовке и асфальту до Лисино-Корпуса и станции Лустовка. На электровелосипеде — комфортно, пешком — двухдневный вариант.
Можно ли проехать маршрут на обычном велосипеде?
Да. Асфальт без обочины требует аккуратности, грунтовка после дождя разбита колеями, но проезжаема. Ехать по ходу движения и без наушников на дорогах.
Сколько стоит вход в парк усадьбы Марьино?
Прогулка по парку платная — порядка 1000 рублей с человека. Точную цену и условия уточняйте на usadbamaryino.ru. Экотропа в Лисино бесплатна.